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现代汽车自驾车技术超美赶日,Level4燃料电池动力自驾车完成190公里道路测试


2020-07-24


现代汽车自驾车技术超美赶日,Level4燃料电池动力自驾车完成190公里道路测试现代汽车(HYUNDAI)正快马加鞭,加推出自家的自动驾驶汽车,最近该品牌展现了他们自动驾驶技术的水準,一点都不比欧美日大厂逊色。本月现代汽车的次世代燃料电池车组成的实验车队,已完成一趟长达118哩(约190公里)的道路试驾,从首尔一路开往2018年冬奥场地所在的平昌(Pyeongchang),这是世界首次燃料电池车进行第四级(Level 4)自动驾驶汽车试驾。
现代汽车自驾车技术超美赶日,Level4燃料电池动力自驾车完成190公里道路测试在此之前,自动驾驶汽车道路测试都只是在韩国一些特定的道路,在一定的限速下进行实验,而这次是首次在一般公路上以时速110公里/小时进行的,这也是韩国高速公路的最高限速。三台以现代最新的燃料电池车NEXO所改造的实验车辆,完成了这项实验之旅,NEXO预定下之在韩国发表,所有车辆都配备符合SAE国际自驾车标準的第四级自动驾驶技术,并搭载5G网络技术。
这项实验是在2月2日在首尔举行的,实验者按下方向盘上的定速(Cruis)和设定(Set)的按键后,车队自动顺着车流,行进到目的地平昌,途中经过Hi-Pass无线收费系统和人工收费站,全程共118哩。
此次实验车辆是以去年现代汽车在CES消费电子展展示的自动驾驶汽车为基础而改良的,搭载多项先进的科技术,能更精準地自动辨识周遭车辆和路口,同时能精準计算收费站的高度与宽度。即使受到地形或其他的干扰,像是进入路隧道或地下道,这些车辆也藉由车外的感应器,精準自行定位在图上。
这些自动驾驶实验车使用看起来和现代其他量产车相似的摄影机与光学雷达,但是再追加许多额外的感测器,建构的自动驾驶技术也接近可以量产的水準。由于自动驾驶需要大量资料运算,因此也大量消耗电力,而这台车的动力是燃料电池,可提供充裕的电力,并具有500哩的最大航程。
这些自驾车也具备先进的互联网科技,结合5G 网络,乘客坐在后座可利用Home Connect功能,远距遥控家中的IoT设备,可以监控家中的景象,并遥控门锁和电视,还能关闭家中的电源。另外它也提供助理交谈功能(Assistant Chat),能透过简单的声控指令,提出问题,让语音助理回答。此外,这台车也具备噪音阻隔功能,并有助眠功能,让后座的灯光调暗,并传送轻的音乐。 现代汽车预计2021,就能让Level 4的自动驾驶汽车进入量产。至于完全无人驾驶汽车则预定2030年推出。
现代汽车自驾车技术超美赶日,Level4燃料电池动力自驾车完成190公里道路测试 



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